三明公交驻村司机孙黎平 用奉献之笔书写温暖故事

  

三明公交驻村司机孙黎平 用奉献之笔书写温暖故事

谈起2008年5月1日,班车第一次驶进后溪村,村民夹道欢迎的场景,孙黎平脸上溢满笑容。凌月华 摄

三明公交驻村司机孙黎平 用奉献之笔书写温暖故事

每天发车前,孙黎平都会认真细致检查车辆,保障乘客安全。凌月华 摄

三明公交驻村司机孙黎平 用奉献之笔书写温暖故事

孙黎平行驶的这班车往返三明火车站至莘口镇后溪村,服务沿线村民出行近14年。凌月华 摄

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春笋季节,村民雇佣工人挖笋,结束工作后乘孙黎平的这班车返城。凌月华 摄

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孙黎平行驶这班车的“免费邮递业务”火爆,图为他帮助村民搬运货品。凌月华 摄

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孙黎平和沿线村庄村民建立起了深厚的感情,图为他们在聊天寒暄。凌月华 摄

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十几年的相处,孙黎平和沿线村民建立起深厚的感情,小孩子们都特别喜欢他。凌月华 摄

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作为后溪村唯一一辆通村班车,孙黎平每周有6天都要住在村里,图为他在村里的简陋住所。凌月华 摄

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中午,妻子将饭菜打包好,孙师傅晚上到村里后进行加热再食用。凌月华 摄

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后溪村坐落于1500多米的普禅山半山腰,掩映在青翠山峦中。凌月华 摄

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孙黎平是全公司唯一的“五星级”驾驶员,图为他和陪伴了他多年的“闽GY1886”金旅客车。凌月华 摄

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傍晚,车辆平安抵达后溪村。等待乘客下车,取走寄送货物后,孙黎平总算可以休憩片刻。凌月华 摄

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清晨,后溪村笋尖笑出嫩绿,橙花飘着幽香,孙师傅满载乘客又开始了新的忙碌。凌月华 摄

  中新网福建新闻4月13日电(凌月华)人生的每次遇见都好像一次乘车,有人上车,有人下车,在这短暂的光阴里,诉说着平凡人的生活和梦想,而车内小小的空间,也见证着不同生命的笑容与忧愁。

  和孙黎平的遇见是在一个明媚的午后,他正和往常一样,认真细致做着发车前的准备。见到记者,他停下手中的活,憨然一笑,娓娓讲述起自己十余年驻村行车的酸甜苦辣故事。

  难时主动请缨

  下午三点半,一辆车从三明火车站缓缓驶出,途经龙泉、芦洋、清溪等地,到达终点站后溪村。作为后溪村唯一一辆通村班车,孙黎平驾驶的这辆车清晨出村,下午归村,每周有6天都要住在村里。过年期间也是,仅初一停运一天,孙黎平一年中有11个月都得在村里过夜。

  “当时没人愿意上,我之前跑过长途车司机,觉得自己能够胜任这份工作。”谈起为何主动揽下了这份苦差事,孙黎平表示当时没有想太多。“自己一个人住在村里,条件差、吃饭难,刚开始实在难熬,那种孤单的感觉很不是滋味。”孙黎平说服自己坚持三个月、半年、一年……不知不觉,近14年的光阴都花在了这条线路上。

  后溪村坐落于1500多米的普禅山半山腰,掩映在青翠山峦中,海拔高,冬天气温通常在0摄氏度以下。为保证车子6点能顺利出村,孙黎平凌晨一两点要起床预热发动机。“正睡的香,闹钟响了,想到不能耽误村民出行,只好爬起来预热车。经过一两个小时的‘鼓捣’,重新睡下,睡意也消的差不多了。”孙黎平说道。

  而家人当初也有过反对,孙黎平就把他们接到村里,感受村民们的实际需要和淳朴情感,慢慢也就理解了他的执着。每天中午,妻子会把饭菜打包好,给孙黎平晚上到了村里进行加热食用。遇到停电的时候,不能热饭,只好用泡面打发自己。